Getriebe ÖL wechsel:
In der Regel sollte man das Getriebeöl nach 10.000 KM wechseln.
Wenn ihr soweit seid, besorgt euch Getriebeöl im Baumarkt oder Scooter shop.
Man kann auch "Automatik" Getriebeöl für Autos benutzen.
Die meisten Piaggiomotoren brauchen 110 ml ÖL manche auch 100ml, es ist kein großer Unterschied und die Angabe steht meist im Fachbuch oder am Motorblock selbst. Wenn ihr keine Infos habt solltet ihr besser 110 ml einfüllen.
Altes ÖL ablassen:
Um das Getriebeöl ab zu lassen, müsst ihr am untersten Punkt vom Variokasten
eine Imbusschraube suchen. Sie liegt etwas versteck an der Trommelbremse.
Stellt eine Schüssel drunter und schraubt diese schraube auf.
Sobald das Öl vollständig raus ist, die Schraube wieder rein drehen und alles sauber machen.
Neues Öl einfüllen:
Das Einfüllloch für das Getriebeöl liegt am hinteren Teil des Variokastens.
Es ist eine schwarze Plastikschraube. Diese sollte man sofort erkennen, wenn man von hinten auf den Roller schaut. Diese schraube aufdrehen und neues Getriebe Öl einfüllen.
Wenn ihr fertig seid, dreht die Schraube rein und wieder raus um an dem Mess-Stab den Ölstand zu Kontrollieren. Ist dieser in Ordnung, könnt ihr die Schraube wieder rein drehen und alles sauber machen.
Die Getriebeteile
Getriebe wechsel:
Um das Getriebe zu wechseln, benötigt ihr Getriebeöl, Kupplungsschlüssel ( oder ähnlich ), eine Knarre mit 8er, 15er und 24-28er Nuss, Gummihammer, Schüssel, Dichtkleber ( Locktite usw. )und einen Schlitzschraubendreher.
Ausbauen:
Zuerst muss der Variodeckel entfernt werden, dieser wird mit M4er Schrauben mit 8mm Kopf befestigt.
Sobald dieser ab ist, wird die Kupplung mit dem Kupplungsschlüssel befestigt und mit der 15er Nuss geöffnet.
Nun nehmt ihr die Kupplung raus und seht den Getriebedeckel.
Dort befinden sich wieder M4er schrauben mit 8mm Kopf.
Wenn die Schrauben gelöst sind, muss der Reifen entfernt werden.
Dazu müsst ihr nur die Bremse ziehen und mit der 24er oder 28er Nuss die Schraube lösen. Der Reifen muss dabei nicht komplett ab, daher kann der Auspuff auch dran bleiben.
Jetzt schlägt ihr vorsichtig mit dem Gummihammer auf die Getriebeachse, die auf der Reifenseite liegt. ACHTUNG dabei wird etwas Getriebeöl aus der Varioseite laufen, daher die Schüssel drunter stellen.
Jetzt sollte der Getriebedeckel etwas locker sein und ihr könnt mit dem Schlitzschraubendreher den Deckel komplett lösen.
Nun sind das Primar und Sekundär Getriebe leicht zu wechseln.
Einbauen:
Bevor man das Getriebe wieder ein setzt, muss man vorher den Getriebedeckelrand sauber machen und mit der Dichtungsmasse einschmieren. Dann paar min. warten meistens steht das auf der Verpackung drauf wie lange, falls nicht würde ich 5min. warten!
Während der Kleber antrocknet, schiebt ihr das primär Getriebeteil durch das Loch im Motorblock. Dabei den Hinterreifen anheben, damit das Getriebe direkt im Reifen sitzt. Danach das sekundäre Teil in die vor gesehene Öffnung schrieben und testen ob beide Zahnräder aufeinander passen und laufen.
Nun könnt ihr den Deckel vorsichtig drauf setzen und die schrauben
über Kreuz nach und nach fest ziehen.
Getriebe Öl einfüllen (siehe: Getriebeöl wechsel)
Und schon kann wieder gehaizt werden.
